吉林大学学报（工学版）
吉林大學學報（工學版）
길림대학학보（공학판）
JOURNAL OF JILIN UNIVERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)
2007年
1期
69-73
,共5页
程鹏%刘忠长%郭英男%刘金山%谭满志%宫宝利%刘巽俊
程鵬%劉忠長%郭英男%劉金山%譚滿誌%宮寶利%劉巽俊
정붕%류충장%곽영남%류금산%담만지%궁보리%류손준
动力机械工程%内燃机%充气量%流速波%压力波%充气效率%测量
動力機械工程%內燃機%充氣量%流速波%壓力波%充氣效率%測量
동력궤계공정%내연궤%충기량%류속파%압력파%충기효솔%측량
论述了一种基于稳定紊流运动沿通过截面径向的速度分布规律,对多缸内燃机各缸进气歧管内进气充量和充气效率的计算方法.利用奥地利AVL657内燃机数据采集分析仪和美国TSI公司IFA100热线/热膜恒温流速仪等测试设备测量各缸进气歧管内气体速度波和压力波等参数,通过计算获得了各缸各工况下的进气充量和充气效率.将各缸充气效率的平均值与同时实测的整机充气效率的平均值进行了比较,充气效率值最大相差4%,验证了该方法的可行性.得到的实验内燃机充气效率不均匀度最大值为9.1%.用这种方法可以定量研究多缸内燃机各缸进气充量的不均匀性.
論述瞭一種基于穩定紊流運動沿通過截麵徑嚮的速度分佈規律,對多缸內燃機各缸進氣歧管內進氣充量和充氣效率的計算方法.利用奧地利AVL657內燃機數據採集分析儀和美國TSI公司IFA100熱線/熱膜恆溫流速儀等測試設備測量各缸進氣歧管內氣體速度波和壓力波等參數,通過計算穫得瞭各缸各工況下的進氣充量和充氣效率.將各缸充氣效率的平均值與同時實測的整機充氣效率的平均值進行瞭比較,充氣效率值最大相差4%,驗證瞭該方法的可行性.得到的實驗內燃機充氣效率不均勻度最大值為9.1%.用這種方法可以定量研究多缸內燃機各缸進氣充量的不均勻性.
논술료일충기우은정문류운동연통과절면경향적속도분포규률,대다항내연궤각항진기기관내진기충량화충기효솔적계산방법.이용오지리AVL657내연궤수거채집분석의화미국TSI공사IFA100열선/열막항온류속의등측시설비측량각항진기기관내기체속도파화압력파등삼수,통과계산획득료각항각공황하적진기충량화충기효솔.장각항충기효솔적평균치여동시실측적정궤충기효솔적평균치진행료비교,충기효솔치최대상차4%,험증료해방법적가행성.득도적실험내연궤충기효솔불균균도최대치위9.1%.용저충방법가이정량연구다항내연궤각항진기충량적불균균성.
