中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2008年
4期
447-451
,共5页
油膜轴承%过盈配合%接触损伤%微动疲劳%点蚀
油膜軸承%過盈配閤%接觸損傷%微動疲勞%點蝕
유막축승%과영배합%접촉손상%미동피로%점식
研究了油膜轴承锥套与辊颈接触表面在轧制载荷作用下发生微动疲劳损伤的力学机理.在分析油膜轴承油膜压力分布特征的基础上,采用有限元法给出了锥套与辊颈接触区边缘产生接触应力集中和微滑移的分布规律,阐明了弹性结合连接的锥套与辊颈接触表面产生微动疲劳损伤的原因.利用断裂力学裂纹尖端应力场与接触边缘区域应力局部渐近场的等效原则,给出了疲劳裂纹自点蚀处萌生与扩展的力学条件.上述结果为锥套和辊颈的实际损伤状态及模拟试验所验证.
研究瞭油膜軸承錐套與輥頸接觸錶麵在軋製載荷作用下髮生微動疲勞損傷的力學機理.在分析油膜軸承油膜壓力分佈特徵的基礎上,採用有限元法給齣瞭錐套與輥頸接觸區邊緣產生接觸應力集中和微滑移的分佈規律,闡明瞭彈性結閤連接的錐套與輥頸接觸錶麵產生微動疲勞損傷的原因.利用斷裂力學裂紋尖耑應力場與接觸邊緣區域應力跼部漸近場的等效原則,給齣瞭疲勞裂紋自點蝕處萌生與擴展的力學條件.上述結果為錐套和輥頸的實際損傷狀態及模擬試驗所驗證.
연구료유막축승추투여곤경접촉표면재알제재하작용하발생미동피로손상적역학궤리.재분석유막축승유막압력분포특정적기출상,채용유한원법급출료추투여곤경접촉구변연산생접촉응력집중화미활이적분포규률,천명료탄성결합련접적추투여곤경접촉표면산생미동피로손상적원인.이용단렬역학렬문첨단응력장여접촉변연구역응력국부점근장적등효원칙,급출료피로렬문자점식처맹생여확전적역학조건.상술결과위추투화곤경적실제손상상태급모의시험소험증.
