交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2009年
1期
108-112
,共5页
桥梁工程%加固改造%承载潜力%桥梁退化模型
橋樑工程%加固改造%承載潛力%橋樑退化模型
교량공정%가고개조%승재잠력%교량퇴화모형
以空间梁格有限元理论为基础,根据桥梁检测和荷载试验的实测数据,对桥梁结构有限元模型的主要参数进行修正,建立能够反映既有桥梁实际结构特性的退化模型;基于退化的有限元模型,通过对桥梁加固前后的跨中挠度及荷载横向分布的计算,分析桥梁加固改造后的承载潜力;同时以枯河中桥为例进行仿真分析,结果表明,加固改造后的结构整体承载能力得到显著提高,退化模型可用于评估既有桥梁加固的效果.
以空間樑格有限元理論為基礎,根據橋樑檢測和荷載試驗的實測數據,對橋樑結構有限元模型的主要參數進行脩正,建立能夠反映既有橋樑實際結構特性的退化模型;基于退化的有限元模型,通過對橋樑加固前後的跨中撓度及荷載橫嚮分佈的計算,分析橋樑加固改造後的承載潛力;同時以枯河中橋為例進行倣真分析,結果錶明,加固改造後的結構整體承載能力得到顯著提高,退化模型可用于評估既有橋樑加固的效果.
이공간량격유한원이론위기출,근거교량검측화하재시험적실측수거,대교량결구유한원모형적주요삼수진행수정,건립능구반영기유교량실제결구특성적퇴화모형;기우퇴화적유한원모형,통과대교량가고전후적과중뇨도급하재횡향분포적계산,분석교량가고개조후적승재잠력;동시이고하중교위례진행방진분석,결과표명,가고개조후적결구정체승재능력득도현저제고,퇴화모형가용우평고기유교량가고적효과.
