国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2010年
3期
40-45
,共6页
高桩码头%PHC管桩%波浪力%失稳%有限元分析
高樁碼頭%PHC管樁%波浪力%失穩%有限元分析
고장마두%PHC관장%파랑력%실은%유한원분석
高桩码头的桩基和面板等上部结构在波浪力作用下会造成局部破坏或整体结构失稳.以工程实例为研究对象,依据实际结构尺寸建立高桩码头有限元模型,以模态分析为基础,探讨波浪力对高桩码头结构的影响.分析结果表明,高桩码头桩在波浪力作用下明显有失稳迹象.对增加桩壁厚和增大管径两种解决桩失稳方案进行了静力分析,增加管的外径虽然会增大面板的应力,但可以有效的控制桩的失稳.
高樁碼頭的樁基和麵闆等上部結構在波浪力作用下會造成跼部破壞或整體結構失穩.以工程實例為研究對象,依據實際結構呎吋建立高樁碼頭有限元模型,以模態分析為基礎,探討波浪力對高樁碼頭結構的影響.分析結果錶明,高樁碼頭樁在波浪力作用下明顯有失穩跡象.對增加樁壁厚和增大管徑兩種解決樁失穩方案進行瞭靜力分析,增加管的外徑雖然會增大麵闆的應力,但可以有效的控製樁的失穩.
고장마두적장기화면판등상부결구재파랑력작용하회조성국부파배혹정체결구실은.이공정실례위연구대상,의거실제결구척촌건립고장마두유한원모형,이모태분석위기출,탐토파랑력대고장마두결구적영향.분석결과표명,고장마두장재파랑력작용하명현유실은적상.대증가장벽후화증대관경량충해결장실은방안진행료정력분석,증가관적외경수연회증대면판적응력,단가이유효적공제장적실은.
