航空工程进展
航空工程進展
항공공정진전
ADVANCES IN AERONAUTICAL SCIENCE AND ENGINEERING
2011年
1期
12-18
,共7页
闫指江%刘沛清%段会申%刘杰
閆指江%劉沛清%段會申%劉傑
염지강%류패청%단회신%류걸
单排孔%吸气%纵向涡对%层流边界层%数值模拟
單排孔%吸氣%縱嚮渦對%層流邊界層%數值模擬
단배공%흡기%종향와대%층류변계층%수치모의
结合单孔吸气感应的边界层三维流场的特点,使用Fluent求解器,数值模拟了单排孔吸气感应的三维层流边界层流场,研究了孔间距及吸气参数对流场结构的影响.结果表明:在孔间距为2倍孔径的条件下,纵向涡会相互作用形成一个周期性脱落的"马蹄涡";在孔间距不小于5倍孔径的条件下,孔尾部都会形成类似"牛角"形的反向旋转纵向涡对;在孔间距为10倍孔径的条件下,吸气速度的增加以及位移边界层厚度的减小都会使得纵向涡的涡量峰值增大、涡核的间距增加以及涡核中心的距壁高度增大.该研究结果可为吸气层流流动控制的工程应用提供计算参考.
結閤單孔吸氣感應的邊界層三維流場的特點,使用Fluent求解器,數值模擬瞭單排孔吸氣感應的三維層流邊界層流場,研究瞭孔間距及吸氣參數對流場結構的影響.結果錶明:在孔間距為2倍孔徑的條件下,縱嚮渦會相互作用形成一箇週期性脫落的"馬蹄渦";在孔間距不小于5倍孔徑的條件下,孔尾部都會形成類似"牛角"形的反嚮鏇轉縱嚮渦對;在孔間距為10倍孔徑的條件下,吸氣速度的增加以及位移邊界層厚度的減小都會使得縱嚮渦的渦量峰值增大、渦覈的間距增加以及渦覈中心的距壁高度增大.該研究結果可為吸氣層流流動控製的工程應用提供計算參攷.
결합단공흡기감응적변계층삼유류장적특점,사용Fluent구해기,수치모의료단배공흡기감응적삼유층류변계층류장,연구료공간거급흡기삼수대류장결구적영향.결과표명:재공간거위2배공경적조건하,종향와회상호작용형성일개주기성탈락적"마제와";재공간거불소우5배공경적조건하,공미부도회형성유사"우각"형적반향선전종향와대;재공간거위10배공경적조건하,흡기속도적증가이급위이변계층후도적감소도회사득종향와적와량봉치증대、와핵적간거증가이급와핵중심적거벽고도증대.해연구결과가위흡기층류류동공제적공정응용제공계산삼고.
