长春工程学院学报（自然科学版）
長春工程學院學報（自然科學版）
장춘공정학원학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHANGCHUN INSTITUTE OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2011年
1期
35-38
,共4页
涵洞盖板%道碴%有限元法%ANSYS%粘钢加固
涵洞蓋闆%道碴%有限元法%ANSYS%粘鋼加固
함동개판%도사%유한원법%ANSYS%점강가고
采用现场测试试验与有限元(ANSYS)数值模拟相结合的方法对列车因道碴厚度不足而引起盖板开裂病害的原因进行了力学分析.探讨重载列车冲击作用对涵洞盖板结构受力及变形的影响.并提出对既有病害的涵洞采用在盖板下缘粘贴钢板进行加固的方法,对加固后的涵洞盖板进行了数值计算,通过分析计算结果,满足相关规定,结构可保证列车的安全运营.
採用現場測試試驗與有限元(ANSYS)數值模擬相結閤的方法對列車因道碴厚度不足而引起蓋闆開裂病害的原因進行瞭力學分析.探討重載列車遲擊作用對涵洞蓋闆結構受力及變形的影響.併提齣對既有病害的涵洞採用在蓋闆下緣粘貼鋼闆進行加固的方法,對加固後的涵洞蓋闆進行瞭數值計算,通過分析計算結果,滿足相關規定,結構可保證列車的安全運營.
채용현장측시시험여유한원(ANSYS)수치모의상결합적방법대열차인도사후도불족이인기개판개렬병해적원인진행료역학분석.탐토중재열차충격작용대함동개판결구수력급변형적영향.병제출대기유병해적함동채용재개판하연점첩강판진행가고적방법,대가고후적함동개판진행료수치계산,통과분석계산결과,만족상관규정,결구가보증열차적안전운영.
