西部探矿工程
西部探礦工程
서부탐광공정
WEST-CHINA EXPLORATION ENGINEERING
2011年
6期
116-117
,共2页
中深孔爆破%软岩%块度%爆破效果
中深孔爆破%軟巖%塊度%爆破效果
중심공폭파%연암%괴도%폭파효과
根据大东高速公路K694+310～K694+670挖方范围内的岩石性质及块度要求,决定采用中深孔爆破方案.但实践证明,由于该路段岩石的特殊性,采用传统的中深孔爆破参数使得钻爆成本较高,同时也造成了资源的浪费.经研究决定,根据现场挖掘机械的实际情况,采用增大孔距的办法,经现场实践,该方法正确可行且取得了良好的爆破效果,对以后类似爆破工程具有重要参考价值和指导意义.
根據大東高速公路K694+310～K694+670挖方範圍內的巖石性質及塊度要求,決定採用中深孔爆破方案.但實踐證明,由于該路段巖石的特殊性,採用傳統的中深孔爆破參數使得鑽爆成本較高,同時也造成瞭資源的浪費.經研究決定,根據現場挖掘機械的實際情況,採用增大孔距的辦法,經現場實踐,該方法正確可行且取得瞭良好的爆破效果,對以後類似爆破工程具有重要參攷價值和指導意義.
근거대동고속공로K694+310～K694+670알방범위내적암석성질급괴도요구,결정채용중심공폭파방안.단실천증명,유우해로단암석적특수성,채용전통적중심공폭파삼수사득찬폭성본교고,동시야조성료자원적낭비.경연구결정,근거현장알굴궤계적실제정황,채용증대공거적판법,경현장실천,해방법정학가행차취득료량호적폭파효과,대이후유사폭파공정구유중요삼고개치화지도의의.
