船舶设计通讯
船舶設計通訊
선박설계통신
JOURNAL OF SHIP DESIGN
2011年
1期
38-42
,共5页
消防艇%动力装置%OMEGA齿轮箱%OMEGA阀%无级调速%EC200-FIFI电子遥控系统
消防艇%動力裝置%OMEGA齒輪箱%OMEGA閥%無級調速%EC200-FIFI電子遙控繫統
소방정%동력장치%OMEGA치륜상%OMEGA벌%무급조속%EC200-FIFI전자요공계통
介绍了三峡消防艇动力装置的设计概况,通过列表对比的方法阐述了“主机飞轮端+OMEGA无级调速齿轮箱+定距桨,自由端+对外消防泵”、“主机飞轮端+标准齿轮箱+定距桨,单独设2台消防泵发动机”及“主机飞轮端+齿轮箱+调距桨,自由端+对外消防泵”三种方案各自的优势和劣势.着重介绍了最终选择的动力装置的性能、OMEGA齿轮箱的结构原理以及消防船专用的电子遥控系统——EC200FIFI的模式设置,并阐述了它们在消防船上应用的优越性.
介紹瞭三峽消防艇動力裝置的設計概況,通過列錶對比的方法闡述瞭“主機飛輪耑+OMEGA無級調速齒輪箱+定距槳,自由耑+對外消防泵”、“主機飛輪耑+標準齒輪箱+定距槳,單獨設2檯消防泵髮動機”及“主機飛輪耑+齒輪箱+調距槳,自由耑+對外消防泵”三種方案各自的優勢和劣勢.著重介紹瞭最終選擇的動力裝置的性能、OMEGA齒輪箱的結構原理以及消防船專用的電子遙控繫統——EC200FIFI的模式設置,併闡述瞭它們在消防船上應用的優越性.
개소료삼협소방정동력장치적설계개황,통과렬표대비적방법천술료“주궤비륜단+OMEGA무급조속치륜상+정거장,자유단+대외소방빙”、“주궤비륜단+표준치륜상+정거장,단독설2태소방빙발동궤”급“주궤비륜단+치륜상+조거장,자유단+대외소방빙”삼충방안각자적우세화열세.착중개소료최종선택적동력장치적성능、OMEGA치륜상적결구원리이급소방선전용적전자요공계통——EC200FIFI적모식설치,병천술료타문재소방선상응용적우월성.
