中国机械工程
中國機械工程
중국궤계공정
CHINA MECHANICAl ENGINEERING
2003年
12期
1071-1073
,共3页
金淼%聂绍珉%郭宝锋%李硕本
金淼%聶紹珉%郭寶鋒%李碩本
금묘%섭소민%곽보봉%리석본
拉深%圆角%接触%欧拉公式
拉深%圓角%接觸%歐拉公式
랍심%원각%접촉%구랍공식
以数值模拟为手段对板材在拉力下通过模具圆角时的接触状态进行了研究,分析了板材与模具圆角间的接触特点,通过大量对比计算给出了接触状态与圆角大小及受力状态间的关系.指出一般情况下,板材与模具圆角间的接触压力呈两端高、中间低的分布趋势;两者间依拉力及圆角半径的不同存在4种典型的接触状态.并在此基础上对欧拉公式进行了误差分析及修正.
以數值模擬為手段對闆材在拉力下通過模具圓角時的接觸狀態進行瞭研究,分析瞭闆材與模具圓角間的接觸特點,通過大量對比計算給齣瞭接觸狀態與圓角大小及受力狀態間的關繫.指齣一般情況下,闆材與模具圓角間的接觸壓力呈兩耑高、中間低的分佈趨勢;兩者間依拉力及圓角半徑的不同存在4種典型的接觸狀態.併在此基礎上對歐拉公式進行瞭誤差分析及脩正.
이수치모의위수단대판재재랍력하통과모구원각시적접촉상태진행료연구,분석료판재여모구원각간적접촉특점,통과대량대비계산급출료접촉상태여원각대소급수력상태간적관계.지출일반정황하,판재여모구원각간적접촉압력정량단고、중간저적분포추세;량자간의랍력급원각반경적불동존재4충전형적접촉상태.병재차기출상대구랍공식진행료오차분석급수정.
