机车电传动
機車電傳動
궤차전전동
ELECTRIC DRIVE FOR LOCOMOTIVE
2005年
1期
43-45
,共3页
摆式列车%倾摆机构%倾摆%同步控制
襬式列車%傾襬機構%傾襬%同步控製
파식열차%경파궤구%경파%동보공제
针对倾摆机构和作动器因安装空间位置受限制以及为保证互换性而采取相对安装的方式带来的车体倾摆机构的同步问题,分析了摆式列车车体倾摆角度与作动器行程的关系,提出作动器主从同步的控制方式,即以一个作动器的输出作为理想输出,其余的作动器受控跟踪这一选定的理想输出,达到同步控制.这种同步控制方式具有灵活、快速、准确的输出响应,并通过试验得到了验证.
針對傾襬機構和作動器因安裝空間位置受限製以及為保證互換性而採取相對安裝的方式帶來的車體傾襬機構的同步問題,分析瞭襬式列車車體傾襬角度與作動器行程的關繫,提齣作動器主從同步的控製方式,即以一箇作動器的輸齣作為理想輸齣,其餘的作動器受控跟蹤這一選定的理想輸齣,達到同步控製.這種同步控製方式具有靈活、快速、準確的輸齣響應,併通過試驗得到瞭驗證.
침대경파궤구화작동기인안장공간위치수한제이급위보증호환성이채취상대안장적방식대래적차체경파궤구적동보문제,분석료파식열차차체경파각도여작동기행정적관계,제출작동기주종동보적공제방식,즉이일개작동기적수출작위이상수출,기여적작동기수공근종저일선정적이상수출,체도동보공제.저충동보공제방식구유령활、쾌속、준학적수출향응,병통과시험득도료험증.
