机械制造
機械製造
궤계제조
MACHINERY
2009年
1期
18-22
,共5页
仇秋飞%吴跃成%雷良育%朱伟
仇鞦飛%吳躍成%雷良育%硃偉
구추비%오약성%뢰량육%주위
串联式混合动力%再生制动%控制策略%轮边驱动
串聯式混閤動力%再生製動%控製策略%輪邊驅動
천련식혼합동력%재생제동%공제책략%륜변구동
制动能量回收是电动汽车的一个重要特性,也是电动汽车能实现经济性的重要方面.分析了制动能量回收在混合动力电动汽车上的必要性和可行性,提出了轮边驱动系统再生控制策略,并根据油门踏板、制动踏板及压力开关信号实现对其控制,建立了B5串联型混合动力再生制动系统仿真模型,并进行道路试验.试验结果,表明基于四轮轮边驱动的再生制动系统,可以回收总能量的25%.
製動能量迴收是電動汽車的一箇重要特性,也是電動汽車能實現經濟性的重要方麵.分析瞭製動能量迴收在混閤動力電動汽車上的必要性和可行性,提齣瞭輪邊驅動繫統再生控製策略,併根據油門踏闆、製動踏闆及壓力開關信號實現對其控製,建立瞭B5串聯型混閤動力再生製動繫統倣真模型,併進行道路試驗.試驗結果,錶明基于四輪輪邊驅動的再生製動繫統,可以迴收總能量的25%.
제동능량회수시전동기차적일개중요특성,야시전동기차능실현경제성적중요방면.분석료제동능량회수재혼합동력전동기차상적필요성화가행성,제출료륜변구동계통재생공제책략,병근거유문답판、제동답판급압력개관신호실현대기공제,건립료B5천련형혼합동력재생제동계통방진모형,병진행도로시험.시험결과,표명기우사륜륜변구동적재생제동계통,가이회수총능량적25%.
