北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2010年
6期
665-669
,共5页
排气引射%重载车辆%引射系数
排氣引射%重載車輛%引射繫數
배기인사%중재차량%인사계수
利用发动机废气能量的通风散热除尘技术,考虑到动力舱空间限制的制约,为某型重载车辆优选设计了一种排气抽尘引射器. 利用流体动力学数值仿真技术进行数值模拟计算,探讨引射器结构对引射系数的影响,得到了关键结构参数对引射系数的影响规律. 据此,改进设计出5种排气引射器型式,使其引射性能得以改善;考虑到紧凑性、轻量化的设计要求,在满足通风散热要求的前提下,给出针对混合室工作段长度参量不同的设计方案的对比结果:混合室工作段长度在125mm附近时,引射器可达到最优引射效果.
利用髮動機廢氣能量的通風散熱除塵技術,攷慮到動力艙空間限製的製約,為某型重載車輛優選設計瞭一種排氣抽塵引射器. 利用流體動力學數值倣真技術進行數值模擬計算,探討引射器結構對引射繫數的影響,得到瞭關鍵結構參數對引射繫數的影響規律. 據此,改進設計齣5種排氣引射器型式,使其引射性能得以改善;攷慮到緊湊性、輕量化的設計要求,在滿足通風散熱要求的前提下,給齣針對混閤室工作段長度參量不同的設計方案的對比結果:混閤室工作段長度在125mm附近時,引射器可達到最優引射效果.
이용발동궤폐기능량적통풍산열제진기술,고필도동력창공간한제적제약,위모형중재차량우선설계료일충배기추진인사기. 이용류체동역학수치방진기술진행수치모의계산,탐토인사기결구대인사계수적영향,득도료관건결구삼수대인사계수적영향규률. 거차,개진설계출5충배기인사기형식,사기인사성능득이개선;고필도긴주성、경양화적설계요구,재만족통풍산열요구적전제하,급출침대혼합실공작단장도삼량불동적설계방안적대비결과:혼합실공작단장도재125mm부근시,인사기가체도최우인사효과.
