噪声与振动控制
譟聲與振動控製
조성여진동공제
NOISE AND VIBRATION CONTROL
2010年
6期
1-4
,共4页
振动与波%动态子结构%颤振分析%超音速飞行器%模态分析%振动控制
振動與波%動態子結構%顫振分析%超音速飛行器%模態分析%振動控製
진동여파%동태자결구%전진분석%초음속비행기%모태분석%진동공제
飞行器的颤振是结构在高速气流中发生的一种自激振动现象,而这种现象在超音速和高超音速飞行器上极易发生.由于飞行器自身结构的复杂性,传统的组合体结构颤振分析在这种工况下会产生较大误差.利用特别适合复杂结构建模的动态子结构方法,针对飞行器在超音速飞行状态下高超音速流与飞行器自身结构的特点,考虑机翼、机身组合布局在颤振形态上产生的复杂情况,利用动态子结构中自由界面模态综合法,将整个飞行器分成机身、机翼子结构,基于非线性气动理论结合有限元计算软件,计算气动力分布情况并建立飞行器翼-身组合体系统的振动微分方程,对其进行颤振特性分析,得到飞行器在所设工况下的振动与颤振特性与颤振临界状态,实现全机气动弹性问题的仿真计算.为动态子结构方法应用于超音速飞行器的颤振研究提供理论基础,拓展了超音速飞行器组合体颤振的计算方法.
飛行器的顫振是結構在高速氣流中髮生的一種自激振動現象,而這種現象在超音速和高超音速飛行器上極易髮生.由于飛行器自身結構的複雜性,傳統的組閤體結構顫振分析在這種工況下會產生較大誤差.利用特彆適閤複雜結構建模的動態子結構方法,針對飛行器在超音速飛行狀態下高超音速流與飛行器自身結構的特點,攷慮機翼、機身組閤佈跼在顫振形態上產生的複雜情況,利用動態子結構中自由界麵模態綜閤法,將整箇飛行器分成機身、機翼子結構,基于非線性氣動理論結閤有限元計算軟件,計算氣動力分佈情況併建立飛行器翼-身組閤體繫統的振動微分方程,對其進行顫振特性分析,得到飛行器在所設工況下的振動與顫振特性與顫振臨界狀態,實現全機氣動彈性問題的倣真計算.為動態子結構方法應用于超音速飛行器的顫振研究提供理論基礎,拓展瞭超音速飛行器組閤體顫振的計算方法.
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