河北工业大学学报
河北工業大學學報
하북공업대학학보
JOURNAL OF HEBEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2012年
1期
94-98
,共5页
隧道路面%水泥混凝土路面%横缝间距%温度场%有限元法
隧道路麵%水泥混凝土路麵%橫縫間距%溫度場%有限元法
수도로면%수니혼응토로면%횡봉간거%온도장%유한원법
针对长公路隧道内外路面工作温度环境的差异,研究长公路隧道内水泥混凝土路面的合理横缝间距.采用有限元方法分析了水泥混凝土路面横缝间距分别为4m、8m、12m和16m时,不同面层板厚度、不同轴载、不同基层厚度、不同基层模量和不同基岩模量对水泥混凝土路面板底最大弯拉应力和位移的变化规律,以及不同横缝间距下水泥混凝土路面温度应力变化状况,表明长公路隧道内水泥混凝土板长变化对水泥混凝土板的温度应力影响较小,验证了进入长隧道73 m后水泥混凝土面层横向接缝间距增大至8～12m的可行性.分析结果对长公路隧道内水泥混凝土路面设计和材料选择提供了理论基础.
針對長公路隧道內外路麵工作溫度環境的差異,研究長公路隧道內水泥混凝土路麵的閤理橫縫間距.採用有限元方法分析瞭水泥混凝土路麵橫縫間距分彆為4m、8m、12m和16m時,不同麵層闆厚度、不同軸載、不同基層厚度、不同基層模量和不同基巖模量對水泥混凝土路麵闆底最大彎拉應力和位移的變化規律,以及不同橫縫間距下水泥混凝土路麵溫度應力變化狀況,錶明長公路隧道內水泥混凝土闆長變化對水泥混凝土闆的溫度應力影響較小,驗證瞭進入長隧道73 m後水泥混凝土麵層橫嚮接縫間距增大至8～12m的可行性.分析結果對長公路隧道內水泥混凝土路麵設計和材料選擇提供瞭理論基礎.
침대장공로수도내외로면공작온도배경적차이,연구장공로수도내수니혼응토로면적합리횡봉간거.채용유한원방법분석료수니혼응토로면횡봉간거분별위4m、8m、12m화16m시,불동면층판후도、불동축재、불동기층후도、불동기층모량화불동기암모량대수니혼응토로면판저최대만랍응력화위이적변화규률,이급불동횡봉간거하수니혼응토로면온도응력변화상황,표명장공로수도내수니혼응토판장변화대수니혼응토판적온도응력영향교소,험증료진입장수도73 m후수니혼응토면층횡향접봉간거증대지8～12m적가행성.분석결과대장공로수도내수니혼응토로면설계화재료선택제공료이론기출.
