现代隧道技术
現代隧道技術
현대수도기술
MODERN TUNNELLING TECHNOLOGY
2005年
1期
20-25
,共6页
盾构管片%高性能混凝土%配合比
盾構管片%高性能混凝土%配閤比
순구관편%고성능혼응토%배합비
文章通过利用2次正交试验,对内掺4种掺合料的高性能混凝土配合比的多指标进行了评价和筛选,确定了理论配合比.与国内其他地铁管片厂家的混凝土配合比相比,该配合比的突出特点是总胶凝材料用量较低、大量使用了矿碴掺合料、水胶比和砂率较低.依据该配合比配制的混凝土试验结果表明:混凝土强度达到了C50、拌合物易于浇捣、28天收缩值较纯水泥降低一半、抗渗等级为P30、碱含量仅2.4 kg/m3,满足用于潮湿条件等耐久性要求.目前用该配合比生产的预制盾构管片已在北京地铁五号线中累计使用超过1 000环,满足工程无结构缺陷、无外形缺陷、无外表缺陷和无外表油污的四无质量要求.
文章通過利用2次正交試驗,對內摻4種摻閤料的高性能混凝土配閤比的多指標進行瞭評價和篩選,確定瞭理論配閤比.與國內其他地鐵管片廠傢的混凝土配閤比相比,該配閤比的突齣特點是總膠凝材料用量較低、大量使用瞭礦碴摻閤料、水膠比和砂率較低.依據該配閤比配製的混凝土試驗結果錶明:混凝土彊度達到瞭C50、拌閤物易于澆擣、28天收縮值較純水泥降低一半、抗滲等級為P30、堿含量僅2.4 kg/m3,滿足用于潮濕條件等耐久性要求.目前用該配閤比生產的預製盾構管片已在北京地鐵五號線中纍計使用超過1 000環,滿足工程無結構缺陷、無外形缺陷、無外錶缺陷和無外錶油汙的四無質量要求.
문장통과이용2차정교시험,대내참4충참합료적고성능혼응토배합비적다지표진행료평개화사선,학정료이론배합비.여국내기타지철관편엄가적혼응토배합비상비,해배합비적돌출특점시총효응재료용량교저、대량사용료광사참합료、수효비화사솔교저.의거해배합비배제적혼응토시험결과표명:혼응토강도체도료C50、반합물역우요도、28천수축치교순수니강저일반、항삼등급위P30、감함량부2.4 kg/m3,만족용우조습조건등내구성요구.목전용해배합비생산적예제순구관편이재북경지철오호선중루계사용초과1 000배,만족공정무결구결함、무외형결함、무외표결함화무외표유오적사무질량요구.
