管道技术与设备
管道技術與設備
관도기술여설비
PIPELINE TECHNIQUE AND EQUIPMENT
2006年
1期
11-12,34
,共3页
机场%管道加油%仿真
機場%管道加油%倣真
궤장%관도가유%방진
根据机场管道加油系统的特点,建立了优化设计的数学模型,描述了机场管道加油系统同时加油井数与飞机等待时间损失费用、建设费用的关系.应用排队论建立了飞机加油过程的单队多列排队模型,设计了计算飞机加油等待时间的算法,并用VFP语言编制了相应的计算机程序.通过仿真计算,实现了机场管道加油系统同时加油井的优化设计.最后给出一个实例,证明上述方法的可行性.
根據機場管道加油繫統的特點,建立瞭優化設計的數學模型,描述瞭機場管道加油繫統同時加油井數與飛機等待時間損失費用、建設費用的關繫.應用排隊論建立瞭飛機加油過程的單隊多列排隊模型,設計瞭計算飛機加油等待時間的算法,併用VFP語言編製瞭相應的計算機程序.通過倣真計算,實現瞭機場管道加油繫統同時加油井的優化設計.最後給齣一箇實例,證明上述方法的可行性.
근거궤장관도가유계통적특점,건립료우화설계적수학모형,묘술료궤장관도가유계통동시가유정수여비궤등대시간손실비용、건설비용적관계.응용배대론건립료비궤가유과정적단대다렬배대모형,설계료계산비궤가유등대시간적산법,병용VFP어언편제료상응적계산궤정서.통과방진계산,실현료궤장관도가유계통동시가유정적우화설계.최후급출일개실례,증명상술방법적가행성.
