铁道学报
鐵道學報
철도학보
2008年
3期
87-90
,共4页
临界Froude数%联络通道%临界风速%FDS%网格尺寸
臨界Froude數%聯絡通道%臨界風速%FDS%網格呎吋
림계Froude수%련락통도%림계풍속%FDS%망격척촌
从临界Froude数理论出发建立了计算联络通道临界风速的模型.由于尚无联络通道临界风速的试验数据可以参考,通过FDS数值模拟结果来计算隧道间联络通道临界Froude数.首先使用不同网格尺寸对不同火源热释放率工况进行了模拟,结果表明网格尺寸为0.075D*是比较合理的.通过模拟文献[10]、[11]中的2种火灾工况,说明采用FDS可以很好地模拟隧道临界风速问题;模拟分析了隧道间联络通道9种火灾工况下的临界风速结果.并将隧道间联络通道临界Froude数确定为2.46.同时讨论了影响隧道间联络通道临界风速的主要因素.
從臨界Froude數理論齣髮建立瞭計算聯絡通道臨界風速的模型.由于尚無聯絡通道臨界風速的試驗數據可以參攷,通過FDS數值模擬結果來計算隧道間聯絡通道臨界Froude數.首先使用不同網格呎吋對不同火源熱釋放率工況進行瞭模擬,結果錶明網格呎吋為0.075D*是比較閤理的.通過模擬文獻[10]、[11]中的2種火災工況,說明採用FDS可以很好地模擬隧道臨界風速問題;模擬分析瞭隧道間聯絡通道9種火災工況下的臨界風速結果.併將隧道間聯絡通道臨界Froude數確定為2.46.同時討論瞭影響隧道間聯絡通道臨界風速的主要因素.
종림계Froude수이론출발건립료계산련락통도림계풍속적모형.유우상무련락통도림계풍속적시험수거가이삼고,통과FDS수치모의결과래계산수도간련락통도림계Froude수.수선사용불동망격척촌대불동화원열석방솔공황진행료모의,결과표명망격척촌위0.075D*시비교합리적.통과모의문헌[10]、[11]중적2충화재공황,설명채용FDS가이흔호지모의수도림계풍속문제;모의분석료수도간련락통도9충화재공황하적림계풍속결과.병장수도간련락통도림계Froude수학정위2.46.동시토론료영향수도간련락통도림계풍속적주요인소.
