热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2009年
1期
77-80
,共4页
脉动热管%弯头数%回路形式%运行性能%影响因素
脈動熱管%彎頭數%迴路形式%運行性能%影響因素
맥동열관%만두수%회로형식%운행성능%영향인소
设计了两组内径1和2 mm的40个弯头细铜管组成的脉动热管,通过开启或关闭管路中的一个阀门,可以得到闭式或开式两种回路形式,分别采用R123、水及酒精为工作介质,充液率从15%变化至95%,安装角度可任意调节.通过实验,分析比较了管内径、工质种类及充液率、加热角度以及回路形式等多弯头数脉动热管在常规工况下启动及传热性能的影响.
設計瞭兩組內徑1和2 mm的40箇彎頭細銅管組成的脈動熱管,通過開啟或關閉管路中的一箇閥門,可以得到閉式或開式兩種迴路形式,分彆採用R123、水及酒精為工作介質,充液率從15%變化至95%,安裝角度可任意調節.通過實驗,分析比較瞭管內徑、工質種類及充液率、加熱角度以及迴路形式等多彎頭數脈動熱管在常規工況下啟動及傳熱性能的影響.
설계료량조내경1화2 mm적40개만두세동관조성적맥동열관,통과개계혹관폐관로중적일개벌문,가이득도폐식혹개식량충회로형식,분별채용R123、수급주정위공작개질,충액솔종15%변화지95%,안장각도가임의조절.통과실험,분석비교료관내경、공질충류급충액솔、가열각도이급회로형식등다만두수맥동열관재상규공황하계동급전열성능적영향.
