武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2010年
2期
342-345
,共4页
刘旭政%张永健%许汉铮%黄平明
劉旭政%張永健%許漢錚%黃平明
류욱정%장영건%허한쟁%황평명
桥梁工程%荷载效率系数%优化%斜拉桥%回归分析%一元线性回归
橋樑工程%荷載效率繫數%優化%斜拉橋%迴歸分析%一元線性迴歸
교량공정%하재효솔계수%우화%사랍교%회귀분석%일원선성회귀
针对目前大跨度桥梁荷载效率系数取值的不合理,提出了荷载效率系数的优化(降低)问题,并以降低荷载效率系数为目的设计了实际工程的荷载试验工况,通过回归分析方法得出了结构反应(应力、应变、索力等)与荷载效率系数的一元线性回归方程.以一座大跨度PC斜拉桥荷载效率系数的降低优化为例,验证了该方法在实际工程中的有效性与准确性.研究结果表明:分析计算得出的一元线性回归方程高度显著,可以作为有效的预测方程;应当降低大跨度桥梁的荷载效率系数,大跨度PC斜拉桥荷载效率系数可以降低至0.6.
針對目前大跨度橋樑荷載效率繫數取值的不閤理,提齣瞭荷載效率繫數的優化(降低)問題,併以降低荷載效率繫數為目的設計瞭實際工程的荷載試驗工況,通過迴歸分析方法得齣瞭結構反應(應力、應變、索力等)與荷載效率繫數的一元線性迴歸方程.以一座大跨度PC斜拉橋荷載效率繫數的降低優化為例,驗證瞭該方法在實際工程中的有效性與準確性.研究結果錶明:分析計算得齣的一元線性迴歸方程高度顯著,可以作為有效的預測方程;應噹降低大跨度橋樑的荷載效率繫數,大跨度PC斜拉橋荷載效率繫數可以降低至0.6.
침대목전대과도교량하재효솔계수취치적불합리,제출료하재효솔계수적우화(강저)문제,병이강저하재효솔계수위목적설계료실제공정적하재시험공황,통과회귀분석방법득출료결구반응(응력、응변、색력등)여하재효솔계수적일원선성회귀방정.이일좌대과도PC사랍교하재효솔계수적강저우화위례,험증료해방법재실제공정중적유효성여준학성.연구결과표명:분석계산득출적일원선성회귀방정고도현저,가이작위유효적예측방정;응당강저대과도교량적하재효솔계수,대과도PC사랍교하재효솔계수가이강저지0.6.
