国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2010年
5期
54-57
,共4页
京沪高速铁路%西气东输管道%刚构桥%岩石迫裂%挖孔桩%承台
京滬高速鐵路%西氣東輸管道%剛構橋%巖石迫裂%挖孔樁%承檯
경호고속철로%서기동수관도%강구교%암석박렬%알공장%승태
针对京沪高速铁路跨西气东输管道技术含量高、工期任务紧、安全隐患大的特点,考虑到地基承载力相对较低及铁路跨管道施工高危险性因素,决定采用桩基础加承台刚构桥结构形式跨越管道.桩基施工采用挖孔桩,岩石迫裂采用钻孔灌膨胀剂等技术.从该桥设计要点、施工技术、安全防护措施等方面进行了介绍,为今后类似工程提供参考.
針對京滬高速鐵路跨西氣東輸管道技術含量高、工期任務緊、安全隱患大的特點,攷慮到地基承載力相對較低及鐵路跨管道施工高危險性因素,決定採用樁基礎加承檯剛構橋結構形式跨越管道.樁基施工採用挖孔樁,巖石迫裂採用鑽孔灌膨脹劑等技術.從該橋設計要點、施工技術、安全防護措施等方麵進行瞭介紹,為今後類似工程提供參攷.
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