轴承
軸承
축승
BEARING
2011年
2期
3-6
,共4页
朱利军%谭晶%黄迪山%徐洋%傅慧燕
硃利軍%譚晶%黃迪山%徐洋%傅慧燕
주리군%담정%황적산%서양%부혜연
深沟球轴承%动力学分析%ADAMS%弹流润滑%仿真
深溝毬軸承%動力學分析%ADAMS%彈流潤滑%倣真
심구구축승%동역학분석%ADAMS%탄류윤활%방진
在考虑弹流润滑的基础上,采用Newton-Raphson法求取轴承等效综合刚度和阻尼系数,通过碰撞模型,拟合出轴承接触时的刺入深度.在确定上述参数基础上运用ADAMS软件中的impact函数对深沟球轴承进行动力学分析,并且对仿真值与理论计算值进行了比较.
在攷慮彈流潤滑的基礎上,採用Newton-Raphson法求取軸承等效綜閤剛度和阻尼繫數,通過踫撞模型,擬閤齣軸承接觸時的刺入深度.在確定上述參數基礎上運用ADAMS軟件中的impact函數對深溝毬軸承進行動力學分析,併且對倣真值與理論計算值進行瞭比較.
재고필탄류윤활적기출상,채용Newton-Raphson법구취축승등효종합강도화조니계수,통과팽당모형,의합출축승접촉시적자입심도.재학정상술삼수기출상운용ADAMS연건중적impact함수대심구구축승진행동역학분석,병차대방진치여이론계산치진행료비교.
