佳木斯大学学报：自然科学版
佳木斯大學學報：自然科學版
가목사대학학보：자연과학판
Journal of Jiamusi University(Natural Science Edition)
2011年
5期
673-676
,共4页
橡胶悬置元件%非线性分析%疲劳寿命
橡膠懸置元件%非線性分析%疲勞壽命
상효현치원건%비선성분석%피로수명
mount rubber component%non-linear analysis%fatigue life
在对发动机悬置橡胶元件受力分析的基础上,建立发动机橡胶悬置元件的有限元模型.通过非线性有限元分析,得到发动机橡胶悬置元件的应力云图,并确定裂纹发生的初始位置.然后,对橡胶悬置元件疲劳寿命的影响因素进行阐述,得到发动机橡胶悬置元件在不同载荷下的最大Green-Lagrange应变,并以其作为疲劳破坏参数,预测发动机橡胶悬置元件的疲劳寿命.
在對髮動機懸置橡膠元件受力分析的基礎上,建立髮動機橡膠懸置元件的有限元模型.通過非線性有限元分析,得到髮動機橡膠懸置元件的應力雲圖,併確定裂紋髮生的初始位置.然後,對橡膠懸置元件疲勞壽命的影響因素進行闡述,得到髮動機橡膠懸置元件在不同載荷下的最大Green-Lagrange應變,併以其作為疲勞破壞參數,預測髮動機橡膠懸置元件的疲勞壽命.
재대발동궤현치상효원건수력분석적기출상,건립발동궤상효현치원건적유한원모형.통과비선성유한원분석,득도발동궤상효현치원건적응력운도,병학정렬문발생적초시위치.연후,대상효현치원건피로수명적영향인소진행천술,득도발동궤상효현치원건재불동재하하적최대Green-Lagrange응변,병이기작위피로파배삼수,예측발동궤상효현치원건적피로수명.
Based on the force analysis of the engine rubber mount component,a finite element model was established.Then,according to nonlinear finite element analysis,the engine mount rubber component of stress contour was obtained and the initial location of the crack occurred was determined.Meanwhile,it obtained maximum Green-Lagrange strain of engine mount rubber component in different loads based on the illustration of engine mount rubber component fatigue life influence factors.Then,it used maximum Green-Lagrange strain as fatigue damage parameter to forecast of the fatigue life of engine mount rubber component.
