空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2011年
2期
189-193
,共5页
夏钦斌%王如根%李勇%郭飞飞
夏欽斌%王如根%李勇%郭飛飛
하흠빈%왕여근%리용%곽비비
压气机%流动失稳%低雷诺数%机匣处理%附面层径向涡
壓氣機%流動失穩%低雷諾數%機匣處理%附麵層徑嚮渦
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采用数值方法模拟了低雷诺数条件下NASA Rotor 37跨声速压气机转子内部流场.结果表明,附面层径向涡是该压气机转子流动失稳的一个很重要的原因.周向槽处理机匣结构对压气机流场的改善较为有限,而引入抽吸处理机匣后,抽吸槽可以将叶顶间隙涡和附面层径向涡及其引发的低能阻塞流团抽吸至处理槽内,叶顶流场大为改善,有效地提高了压气机转子的失速裕度.
採用數值方法模擬瞭低雷諾數條件下NASA Rotor 37跨聲速壓氣機轉子內部流場.結果錶明,附麵層徑嚮渦是該壓氣機轉子流動失穩的一箇很重要的原因.週嚮槽處理機匣結構對壓氣機流場的改善較為有限,而引入抽吸處理機匣後,抽吸槽可以將葉頂間隙渦和附麵層徑嚮渦及其引髮的低能阻塞流糰抽吸至處理槽內,葉頂流場大為改善,有效地提高瞭壓氣機轉子的失速裕度.
채용수치방법모의료저뢰낙수조건하NASA Rotor 37과성속압기궤전자내부류장.결과표명,부면층경향와시해압기궤전자류동실은적일개흔중요적원인.주향조처리궤갑결구대압기궤류장적개선교위유한,이인입추흡처리궤갑후,추흡조가이장협정간극와화부면층경향와급기인발적저능조새류단추흡지처리조내,협정류장대위개선,유효지제고료압기궤전자적실속유도.
