汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2011年
3期
30-34
,共5页
浦倍雷%沈健%高永东%贾宝利%朱辉
浦倍雷%瀋健%高永東%賈寶利%硃輝
포배뢰%침건%고영동%가보리%주휘
货车%发动机%传动系%匹配
貨車%髮動機%傳動繫%匹配
화차%발동궤%전동계%필배
针对货车动力性和燃油经济性,依照柴油机稳态燃油MAP图,重点分析了在传动系最高挡下,整车在满载、超载、平路面、遇正面风和主要行驶道路的坡道等条件下驱动的可行性,并选取不同规律的传动系速比方案,针对整车动力性与燃油经济性的影响展开分析,从中得到优化的传动系速比方案.
針對貨車動力性和燃油經濟性,依照柴油機穩態燃油MAP圖,重點分析瞭在傳動繫最高擋下,整車在滿載、超載、平路麵、遇正麵風和主要行駛道路的坡道等條件下驅動的可行性,併選取不同規律的傳動繫速比方案,針對整車動力性與燃油經濟性的影響展開分析,從中得到優化的傳動繫速比方案.
침대화차동력성화연유경제성,의조시유궤은태연유MAP도,중점분석료재전동계최고당하,정차재만재、초재、평로면、우정면풍화주요행사도로적파도등조건하구동적가행성,병선취불동규률적전동계속비방안,침대정차동력성여연유경제성적영향전개분석,종중득도우화적전동계속비방안.
