机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2012年
3期
52-54,63
,共4页
王欢%孙传琼%刘雍德%李善杰
王歡%孫傳瓊%劉雍德%李善傑
왕환%손전경%류옹덕%리선걸
托森差速器%蜗轮蜗杆%转矩比%越野车%Pro/E%参数化建模
託森差速器%蝸輪蝸桿%轉矩比%越野車%Pro/E%參數化建模
탁삼차속기%와륜와간%전구비%월야차%Pro/E%삼수화건모
托森差速器利用正逆两对蜗轮蜗杆传动高摩擦、低效率的特性增大了转矩比,并能根据转速差的变化自动调整转矩分配,提高了越野车的地面通过性.在Pro/E环境下完成了蜗轮蜗杆式限滑差速器主要零部件直齿圆柱齿轮、蜗杆蜗轮和弧齿锥齿轮的三维参数化实体建模,实现某越野车托森差速器的参数化设计,减少了设计人员的重复劳动,提高了设计效率.
託森差速器利用正逆兩對蝸輪蝸桿傳動高摩抆、低效率的特性增大瞭轉矩比,併能根據轉速差的變化自動調整轉矩分配,提高瞭越野車的地麵通過性.在Pro/E環境下完成瞭蝸輪蝸桿式限滑差速器主要零部件直齒圓柱齒輪、蝸桿蝸輪和弧齒錐齒輪的三維參數化實體建模,實現某越野車託森差速器的參數化設計,減少瞭設計人員的重複勞動,提高瞭設計效率.
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