吉林大学学报(工学版)
吉林大學學報(工學版)
길림대학학보(공학판)
JOURNAL OF JILIN UNIERSITY(ENGINEERING AND TECHNOLOGY EDITION)
2004年
3期
373-377
,共5页
王岩松%段敏%耿艾莉%李章明
王巖鬆%段敏%耿艾莉%李章明
왕암송%단민%경애리%리장명
车辆工程%车辆-人体系统%随机振动%时域模拟%频谱分析
車輛工程%車輛-人體繫統%隨機振動%時域模擬%頻譜分析
차량공정%차량-인체계통%수궤진동%시역모의%빈보분석
基于SY6480轻型客车建立了车辆-人体振动系统的12个自由度动力学模型.模型中引入了四轮相关路面激励和人体模型,以能量方程推导出系统的动力学方程,进而对系统的振动过程进行了时域模拟和试验验证.所得的模拟结果比传统的频域模拟结果更精确可靠.对车辆角振动和人体各部位的振动情况谱分析结果表明:车身的角振动能量大约为垂直振动能量的1/4,研究时不能忽略,人体垂直振动的固有频率为2.0～2.5 Hz,可为车辆平顺性设计提供参考.
基于SY6480輕型客車建立瞭車輛-人體振動繫統的12箇自由度動力學模型.模型中引入瞭四輪相關路麵激勵和人體模型,以能量方程推導齣繫統的動力學方程,進而對繫統的振動過程進行瞭時域模擬和試驗驗證.所得的模擬結果比傳統的頻域模擬結果更精確可靠.對車輛角振動和人體各部位的振動情況譜分析結果錶明:車身的角振動能量大約為垂直振動能量的1/4,研究時不能忽略,人體垂直振動的固有頻率為2.0～2.5 Hz,可為車輛平順性設計提供參攷.
기우SY6480경형객차건립료차량-인체진동계통적12개자유도동역학모형.모형중인입료사륜상관로면격려화인체모형,이능량방정추도출계통적동역학방정,진이대계통적진동과정진행료시역모의화시험험증.소득적모의결과비전통적빈역모의결과경정학가고.대차량각진동화인체각부위적진동정황보분석결과표명:차신적각진동능량대약위수직진동능량적1/4,연구시불능홀략,인체수직진동적고유빈솔위2.0～2.5 Hz,가위차량평순성설계제공삼고.
