筑路机械与施工机械化
築路機械與施工機械化
축로궤계여시공궤계화
Road Machinery & Construction Mechanization
2004年
6期
38-39,60
,共3页
T梁运输%转弯半径%运梁平车%结构改进
T樑運輸%轉彎半徑%運樑平車%結構改進
T량운수%전만반경%운량평차%결구개진
为满足施工需要,根据现场实际情况对两种施工方案进行比较分析,选择了小半径转弯运梁方案.通过受力计算,对原有运梁平车的结构改进设计.在施工过程中完成了大吨位大跨度T梁在160 m半径转弯轨道上的安全运输.结果表明对运梁平车结构的合理改进是满足狭小施工场地运梁需要的有效方法.
為滿足施工需要,根據現場實際情況對兩種施工方案進行比較分析,選擇瞭小半徑轉彎運樑方案.通過受力計算,對原有運樑平車的結構改進設計.在施工過程中完成瞭大噸位大跨度T樑在160 m半徑轉彎軌道上的安全運輸.結果錶明對運樑平車結構的閤理改進是滿足狹小施工場地運樑需要的有效方法.
위만족시공수요,근거현장실제정황대량충시공방안진행비교분석,선택료소반경전만운량방안.통과수력계산,대원유운량평차적결구개진설계.재시공과정중완성료대둔위대과도T량재160 m반경전만궤도상적안전운수.결과표명대운량평차결구적합리개진시만족협소시공장지운량수요적유효방법.
