中国制造业信息化
中國製造業信息化
중국제조업신식화
MANUFACTURING INFORMATION ENGINEERING OF CHINA
2009年
13期
55-57,61
,共4页
空气悬架系统%横向稳定性%偏频%侧倾刚度
空氣懸架繫統%橫嚮穩定性%偏頻%側傾剛度
공기현가계통%횡향은정성%편빈%측경강도
针对传统钢板弹簧悬架导致载货车辆的平顺性、道路友好性较低的问题,在现有某型6×4钢板弹簧悬架载货汽车的基础上,进行了空气悬架改装设计.通过前、后空气悬架的刚度、阻尼系数、偏频的设计计算,确定了空气悬架系统主要设计参数,并在此基础上进一步校核了空气悬架的侧倾刚度.研究结果对多轴载货车辆空气悬架系统的设计具有参考价值.
針對傳統鋼闆彈簧懸架導緻載貨車輛的平順性、道路友好性較低的問題,在現有某型6×4鋼闆彈簧懸架載貨汽車的基礎上,進行瞭空氣懸架改裝設計.通過前、後空氣懸架的剛度、阻尼繫數、偏頻的設計計算,確定瞭空氣懸架繫統主要設計參數,併在此基礎上進一步校覈瞭空氣懸架的側傾剛度.研究結果對多軸載貨車輛空氣懸架繫統的設計具有參攷價值.
침대전통강판탄황현가도치재화차량적평순성、도로우호성교저적문제,재현유모형6×4강판탄황현가재화기차적기출상,진행료공기현가개장설계.통과전、후공기현가적강도、조니계수、편빈적설계계산,학정료공기현가계통주요설계삼수,병재차기출상진일보교핵료공기현가적측경강도.연구결과대다축재화차량공기현가계통적설계구유삼고개치.
