舰船科学技术
艦船科學技術
함선과학기술
SHIP SCIENCE AND TECHNOLOGY
2010年
3期
133-135
,共3页
数值仿真%入水冲击力%着速%着角
數值倣真%入水遲擊力%著速%著角
수치방진%입수충격력%착속%착각
为了研究高速水雷入水时受到的过载情况,采用流固耦合仿真软件MSC-Dytran,对水雷击水问题进行数值模拟仿真研究.分别计算了不同入水情况下雷体指定部位的加速度响应随时间的变化.仿真结果表明水,雷冲击载荷随入水速度的增大而迅速增大,入水速度是水雷受到的冲击载荷大小的主要影响因素.对新型水雷的结构设计、引信的设计、水雷装药的安全性设计以及其他元器件的抗冲击设计提供有价值参考.
為瞭研究高速水雷入水時受到的過載情況,採用流固耦閤倣真軟件MSC-Dytran,對水雷擊水問題進行數值模擬倣真研究.分彆計算瞭不同入水情況下雷體指定部位的加速度響應隨時間的變化.倣真結果錶明水,雷遲擊載荷隨入水速度的增大而迅速增大,入水速度是水雷受到的遲擊載荷大小的主要影響因素.對新型水雷的結構設計、引信的設計、水雷裝藥的安全性設計以及其他元器件的抗遲擊設計提供有價值參攷.
위료연구고속수뢰입수시수도적과재정황,채용류고우합방진연건MSC-Dytran,대수뢰격수문제진행수치모의방진연구.분별계산료불동입수정황하뢰체지정부위적가속도향응수시간적변화.방진결과표명수,뢰충격재하수입수속도적증대이신속증대,입수속도시수뢰수도적충격재하대소적주요영향인소.대신형수뢰적결구설계、인신적설계、수뢰장약적안전성설계이급기타원기건적항충격설계제공유개치삼고.
