CAJ | 학술논문

经过自然界的长期进化,某些野生四足动物具有很强的跳跃缓冲能力,这在仿生学上具有潜在的工程应用价值.本文通过在简化碰撞模型中加入反映猫科动物跳跃缓冲特性的仿生元件,探索仿生阻尼缓冲抗坠毁结构.首先,在简化碰撞力学模型中,加入仿生跳跃缓冲元件,研究该仿生元件特性对冲击响应特性的影响.在此基础上,提出在飞行器着陆系统中考虑耦合仿生跳跃缓冲元件的力学数值化模型,预测在垂直坠毁过程中的最大冲撞载荷和构件的能量吸收.最后利用该模型,对比模拟了有无仿生元件的直升机起落架系统在垂直撞击地面这一工况,得到控制方程缓冲特性曲线,起落架吸收的能量占初始动能的百分比,等效机体的动能衰减曲线等结果,表明具有仿生阻尼缓冲结构的系统具备更加优良的耐撞性能,提高了飞行器抗坠能力.
경과자연계적장기진화,모사야생사족동물구유흔강적도약완충능력,저재방생학상구유잠재적공정응용개치.본문통과재간화팽당모형중가입반영묘과동물도약완충특성적방생원건,탐색방생조니완충항추훼결구.수선,재간화팽당역학모형중,가입방생도약완충원건,연구해방생원건특성대충격향응특성적영향.재차기출상,제출재비행기착륙계통중고필우합방생도약완충원건적역학수치화모형,예측재수직추훼과정중적최대충당재하화구건적능량흡수.최후이용해모형,대비모의료유무방생원건적직승궤기락가계통재수직당격지면저일공황,득도공제방정완충특성곡선,기락가흡수적능량점초시동능적백분비,등효궤체적동능쇠감곡선등결과,표명구유방생조니완충결구적계통구비경가우량적내당성능,제고료비행기항추능력.