铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
4期
152-154
,共3页
高速铁路%候车厅%混响时间%测试%中断声源法%正弦扫频法
高速鐵路%候車廳%混響時間%測試%中斷聲源法%正絃掃頻法
고속철로%후차청%혼향시간%측시%중단성원법%정현소빈법
高速铁路候车厅内混响时间影响旅客收听广播系统的音质效果.为了测试某高速铁路候车厅内的混响时间,分别应用中断声源法和正弦扫频法进行现场试验研究.本文着重对该两种方法的现场试验过程及结果进行对比分析,以建立适用于铁路候车厅混响时间的测量方法.试验过程及结果表明:候车厅内信噪比较高时,分别采用中断声源法和正弦扫频法所测量得到的混响时间基本保持一致;但当候车厅内信噪比较低时,用中断声源法难以保证测试精度,采用正弦扫频法可以达到测试目的.
高速鐵路候車廳內混響時間影響旅客收聽廣播繫統的音質效果.為瞭測試某高速鐵路候車廳內的混響時間,分彆應用中斷聲源法和正絃掃頻法進行現場試驗研究.本文著重對該兩種方法的現場試驗過程及結果進行對比分析,以建立適用于鐵路候車廳混響時間的測量方法.試驗過程及結果錶明:候車廳內信譟比較高時,分彆採用中斷聲源法和正絃掃頻法所測量得到的混響時間基本保持一緻;但噹候車廳內信譟比較低時,用中斷聲源法難以保證測試精度,採用正絃掃頻法可以達到測試目的.
고속철로후차청내혼향시간영향여객수은엄파계통적음질효과.위료측시모고속철로후차청내적혼향시간,분별응용중단성원법화정현소빈법진행현장시험연구.본문착중대해량충방법적현장시험과정급결과진행대비분석,이건립괄용우철로후차청혼향시간적측량방법.시험과정급결과표명:후차청내신조비교고시,분별채용중단성원법화정현소빈법소측량득도적혼향시간기본보지일치;단당후차청내신조비교저시,용중단성원법난이보증측시정도,채용정현소빈법가이체도측시목적.
