船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2011年
5期
456-462
,共7页
风帆%滑移网格%自由操控区%风速限界线%非线性
風帆%滑移網格%自由操控區%風速限界線%非線性
풍범%활이망격%자유조공구%풍속한계선%비선성
加装风帆后的船舶在低速时的航行特性有别于无帆情形.为确保低速航行安全,基于MMG非线性运动方程,计算了有、无风帆情况下的船舶操纵可控区.运动方程中的船体水动力系数、舵模块参数等由经验公式得到,帆/船整体气动力系数由基于滑移网格方法的CFD手段获得.计算结果表明:不同帆攻角下的船舶自由操控区不同,通过合理的帆,舵联合操纵,可以扩大风帆辅助推进船舶低速航行的可自由操控区,增强其在风中的抗风能力.
加裝風帆後的船舶在低速時的航行特性有彆于無帆情形.為確保低速航行安全,基于MMG非線性運動方程,計算瞭有、無風帆情況下的船舶操縱可控區.運動方程中的船體水動力繫數、舵模塊參數等由經驗公式得到,帆/船整體氣動力繫數由基于滑移網格方法的CFD手段穫得.計算結果錶明:不同帆攻角下的船舶自由操控區不同,通過閤理的帆,舵聯閤操縱,可以擴大風帆輔助推進船舶低速航行的可自由操控區,增彊其在風中的抗風能力.
가장풍범후적선박재저속시적항행특성유별우무범정형.위학보저속항행안전,기우MMG비선성운동방정,계산료유、무풍범정황하적선박조종가공구.운동방정중적선체수동력계수、타모괴삼수등유경험공식득도,범/선정체기동력계수유기우활이망격방법적CFD수단획득.계산결과표명:불동범공각하적선박자유조공구불동,통과합리적범,타연합조종,가이확대풍범보조추진선박저속항행적가자유조공구,증강기재풍중적항풍능력.
