公路与汽运
公路與汽運
공로여기운
HIGHWAYS & AUTOMOTIVE APPLICATIONS
2011年
4期
126-128
,共3页
付宏渊%陈宗浩%刘新喜%刘龙武
付宏淵%陳宗浩%劉新喜%劉龍武
부굉연%진종호%류신희%류룡무
公路%炭质页岩%软化崩解%分形理论%分维数
公路%炭質頁巖%軟化崩解%分形理論%分維數
공로%탄질혈암%연화붕해%분형이론%분유수
在室内模拟气候条件下炭质页岩崩解试验中,通过跟踪崩解碎屑物的颗粒级别变化,发现当崩解达到一定程度后,崩解碎屑物的颗粒级配趋于稳定,试验表明炭质页岩的崩解特性可以用分形理论来描述；通过建立炭质页岩分形质量模型,求得其崩解稳定分维数.将该成果用于炭质页岩路堤填筑施工,以减少水和空气进入造成炭质页岩软化崩解带来的路堤变形.
在室內模擬氣候條件下炭質頁巖崩解試驗中,通過跟蹤崩解碎屑物的顆粒級彆變化,髮現噹崩解達到一定程度後,崩解碎屑物的顆粒級配趨于穩定,試驗錶明炭質頁巖的崩解特性可以用分形理論來描述；通過建立炭質頁巖分形質量模型,求得其崩解穩定分維數.將該成果用于炭質頁巖路隄填築施工,以減少水和空氣進入造成炭質頁巖軟化崩解帶來的路隄變形.
재실내모의기후조건하탄질혈암붕해시험중,통과근종붕해쇄설물적과립급별변화,발현당붕해체도일정정도후,붕해쇄설물적과립급배추우은정,시험표명탄질혈암적붕해특성가이용분형이론래묘술；통과건립탄질혈암분형질량모형,구득기붕해은정분유수.장해성과용우탄질혈암로제전축시공,이감소수화공기진입조성탄질혈암연화붕해대래적로제변형.
