CAJ | 학술논문

群桩基础中设计的倾斜桩基以其横向阻抗能力强等优势在港口、码头以及桥梁基础中得到了较为广泛应用.随着山区及不均匀地基土地区高速公路等基础设施的建设,在滑坡、斜坡变形体和不均匀地基上设计倾斜群桩桥梁基础的情况将会越来越多.由于倾斜桩基受力状态的复杂性,目前倾斜桩基础设计仍参考竖向桩基承载力计算理论,凭借经验进行设计.对此人们虽然做了许多探索,但仍未形成完善的设计计算理论和标准.为此,结合厦深客运专线某特大桥桩基选型研究项目,利用相似材料物理模拟试验,就倾角为0°～12 °周边斜桩的群桩基础竖向承载力进行了试验研究.结果表明,竖直桩基的荷载-沉降曲线呈缓变型,倾斜桩基则呈陡降型;就倾斜群桩基础竖向承载力而言,倾斜基桩的合理倾角为8°左右;竖直桩基中角桩轴力最大,边桩轴力次之,中桩轴力最小,倾斜桩基中的中桩轴力最大,角桩轴力次之,边桩轴力最小:倾斜桩基桩身弯矩分布形式与基桩的倾角有关,当倾角达到12°时,桩身将出现反向弯曲段.基桩倾角的不同是导致倾斜桩基和竖直1桩基竖向承载特性显著不同的主要原因之一.
군장기출중설계적경사장기이기횡향조항능력강등우세재항구、마두이급교량기출중득도료교위엄범응용.수착산구급불균균지기토지구고속공로등기출설시적건설,재활파、사파변형체화불균균지기상설계경사군장교량기출적정황장회월래월다.유우경사장기수력상태적복잡성,목전경사장기출설계잉삼고수향장기승재력계산이론,빙차경험진행설계.대차인문수연주료허다탐색,단잉미형성완선적설계계산이론화표준.위차,결합하심객운전선모특대교장기선형연구항목,이용상사재료물리모의시험,취경각위0°～12 °주변사장적군장기출수향승재력진행료시험연구.결과표명,수직장기적하재-침강곡선정완변형,경사장기칙정두강형;취경사군장기출수향승재력이언,경사기장적합리경각위8°좌우;수직장기중각장축력최대,변장축력차지,중장축력최소,경사장기중적중장축력최대,각장축력차지,변장축력최소:경사장기장신만구분포형식여기장적경각유관,당경각체도12°시,장신장출현반향만곡단.기장경각적불동시도치경사장기화수직1장기수향승재특성현저불동적주요원인지일.