国防科技大学学报
國防科技大學學報
국방과기대학학보
JOURNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY
2009年
4期
117-121
,共5页
韩超%夏智勋%胡建新%赵宁%方丁酉
韓超%夏智勛%鬍建新%趙寧%方丁酉
한초%하지훈%호건신%조저%방정유
水冲压发动机%比冲性能%水燃比%数值模拟%直连式试验
水遲壓髮動機%比遲性能%水燃比%數值模擬%直連式試驗
수충압발동궤%비충성능%수연비%수치모의%직련식시험
为了研究水燃比对二次进水水冲压发动机比冲性能的影响规律,建立了发动机补燃室两相反应模型,对镁基水冲压发动机进行了数值模拟,获得了发动机比冲、喷管出口温度及出口速度随水燃比变化趋势,在此基础上进行了水冲压发动机地面直连式试验研究.结果表明,存在最佳水燃比使二次进水水冲压发动机比冲性能较优.
為瞭研究水燃比對二次進水水遲壓髮動機比遲性能的影響規律,建立瞭髮動機補燃室兩相反應模型,對鎂基水遲壓髮動機進行瞭數值模擬,穫得瞭髮動機比遲、噴管齣口溫度及齣口速度隨水燃比變化趨勢,在此基礎上進行瞭水遲壓髮動機地麵直連式試驗研究.結果錶明,存在最佳水燃比使二次進水水遲壓髮動機比遲性能較優.
위료연구수연비대이차진수수충압발동궤비충성능적영향규률,건립료발동궤보연실량상반응모형,대미기수충압발동궤진행료수치모의,획득료발동궤비충、분관출구온도급출구속도수수연비변화추세,재차기출상진행료수충압발동궤지면직련식시험연구.결과표명,존재최가수연비사이차진수수충압발동궤비충성능교우.
