岩石力学与工程学报
巖石力學與工程學報
암석역학여공정학보
CHINESE JOURNAL OF ROCK MECHANICS AND ENGINEERING
2010年
z1期
2651-2656
,共6页
王华牢%刘学增%李宁%谢东武
王華牢%劉學增%李寧%謝東武
왕화뢰%류학증%리저%사동무
隧道工程%刚度%裂缝%加固
隧道工程%剛度%裂縫%加固
수도공정%강도%렬봉%가고
裂缝是运营期隧道衬砌结构的主要病害形式之一,特别是拱部纵向裂缝对隧道原有结构的承载力影响较大.通过公路隧道衬砌结构裂缝评价方法,对隧道主要裂缝进行安全评价,给出安全等级,同时应用刚度退化模型对隧道原结构进行承载力评价,给出加固前的隧道结构安全系数,通过工程实例验证说明,通过刚度退化模型计算承载力是可行的,为隧道的加固补强提供重要依据,并为今后纵向裂缝情况下衬砌结构的安全性评价、承载力的计算分析以及加固设计提供新的技术方法.
裂縫是運營期隧道襯砌結構的主要病害形式之一,特彆是拱部縱嚮裂縫對隧道原有結構的承載力影響較大.通過公路隧道襯砌結構裂縫評價方法,對隧道主要裂縫進行安全評價,給齣安全等級,同時應用剛度退化模型對隧道原結構進行承載力評價,給齣加固前的隧道結構安全繫數,通過工程實例驗證說明,通過剛度退化模型計算承載力是可行的,為隧道的加固補彊提供重要依據,併為今後縱嚮裂縫情況下襯砌結構的安全性評價、承載力的計算分析以及加固設計提供新的技術方法.
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