飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2011年
4期
23-27
,共5页
大迎角%过失速机动%飞行模拟%操纵效能
大迎角%過失速機動%飛行模擬%操縱效能
대영각%과실속궤동%비행모의%조종효능
在大迎角非线性气动力模型和推力矢量发动机模型的基础上,结合非线性控制方法和与常规飞行增稳控制模态转换方法,实现飞机常规飞行包线内和过失速区域的全范围飞行模拟,同时提出了过失速机动操纵效能分析方法.通过对推力矢量飞机操纵效能的全面分析,验证了推力矢量控制有效实现和显著提高过失速区的机动能力.飞机全状态范围的过失速机动飞行模拟与操纵效能分析将为现代高机动飞机过失速机动飞行试验提供重要的技术支持和理论依据.
在大迎角非線性氣動力模型和推力矢量髮動機模型的基礎上,結閤非線性控製方法和與常規飛行增穩控製模態轉換方法,實現飛機常規飛行包線內和過失速區域的全範圍飛行模擬,同時提齣瞭過失速機動操縱效能分析方法.通過對推力矢量飛機操縱效能的全麵分析,驗證瞭推力矢量控製有效實現和顯著提高過失速區的機動能力.飛機全狀態範圍的過失速機動飛行模擬與操縱效能分析將為現代高機動飛機過失速機動飛行試驗提供重要的技術支持和理論依據.
재대영각비선성기동력모형화추력시량발동궤모형적기출상,결합비선성공제방법화여상규비행증은공제모태전환방법,실현비궤상규비행포선내화과실속구역적전범위비행모의,동시제출료과실속궤동조종효능분석방법.통과대추력시량비궤조종효능적전면분석,험증료추력시량공제유효실현화현저제고과실속구적궤동능력.비궤전상태범위적과실속궤동비행모의여조종효능분석장위현대고궤동비궤과실속궤동비행시험제공중요적기술지지화이론의거.
