机械工程师
機械工程師
궤계공정사
MECHANICAL ENGINEER
2011年
11期
163-164
,共2页
联轴器%液压%配合%过盈
聯軸器%液壓%配閤%過盈
련축기%액압%배합%과영
将过盈配合的联轴器设计成液压缸结构,可以利用液压均力的作用有效解决过盈配合联轴器在反复拆装时出现的包容面破坏、包容力下降、寿命短等问题.通过对各种液压结构的过盈联轴器的计算与实践,分析了此类联轴器普遍存在的系统压力大、液压泄漏等问题,研究了其产生的原因,并提出了解决此类问题的可行性方案.
將過盈配閤的聯軸器設計成液壓缸結構,可以利用液壓均力的作用有效解決過盈配閤聯軸器在反複拆裝時齣現的包容麵破壞、包容力下降、壽命短等問題.通過對各種液壓結構的過盈聯軸器的計算與實踐,分析瞭此類聯軸器普遍存在的繫統壓力大、液壓洩漏等問題,研究瞭其產生的原因,併提齣瞭解決此類問題的可行性方案.
장과영배합적련축기설계성액압항결구,가이이용액압균력적작용유효해결과영배합련축기재반복탁장시출현적포용면파배、포용력하강、수명단등문제.통과대각충액압결구적과영련축기적계산여실천,분석료차류련축기보편존재적계통압력대、액압설루등문제,연구료기산생적원인,병제출료해결차류문제적가행성방안.
