武汉理工大学学报(信息与管理工程版)
武漢理工大學學報(信息與管理工程版)
무한리공대학학보(신식여관리공정판)
JOURNAL OF WUHAN AUTOMOTIVE POLYTECHNIC UNIVERSITY
2012年
3期
306-309
,共4页
捆绑器%道路不平度%道路-车辆-货物约束系统%仿真研究
捆綁器%道路不平度%道路-車輛-貨物約束繫統%倣真研究
곤방기%도로불평도%도로-차량-화물약속계통%방진연구
针对车辆货物约束系统对道路不平度响应问题,建立道路-车辆-货物约束系统的空间八自由度模型,并采用线性滤波白噪声法拟合出四轮道路不平度的时域模型,进行了道路不平度对车辆货物约束系统的垂直激励的响应仿真研究.利用VB和Matlab混合编程编制了道路-车辆-货物约束系统的计算软件,得出在约束条件下,货物的垂直位移响应最大值比车身的垂直位移响应最大值要小,货物的振动频率也比车身的振动频率小,且路面质量越差,货物的振动位移越大,约束捆绑器的受力也越大.
針對車輛貨物約束繫統對道路不平度響應問題,建立道路-車輛-貨物約束繫統的空間八自由度模型,併採用線性濾波白譟聲法擬閤齣四輪道路不平度的時域模型,進行瞭道路不平度對車輛貨物約束繫統的垂直激勵的響應倣真研究.利用VB和Matlab混閤編程編製瞭道路-車輛-貨物約束繫統的計算軟件,得齣在約束條件下,貨物的垂直位移響應最大值比車身的垂直位移響應最大值要小,貨物的振動頻率也比車身的振動頻率小,且路麵質量越差,貨物的振動位移越大,約束捆綁器的受力也越大.
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