机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2008年
3期
140-142
,共3页
FPGA%滤波器%设计
FPGA%濾波器%設計
FPGA%려파기%설계
在介绍有限脉冲响应(FIR)数字滤波器理论及常见实现方法的基础上,提出了一种基于FPGA的高效实现方案.该方案借助FPGA滤波器芯片和Quartus II软件、DSP Builder软件对该方案进行了仿真验证.仿真实验结果表明:此种FIR滤波器的实现方法运算速度快、实时性好,其性能优于传统的FIR滤波器设计方法.
在介紹有限脈遲響應(FIR)數字濾波器理論及常見實現方法的基礎上,提齣瞭一種基于FPGA的高效實現方案.該方案藉助FPGA濾波器芯片和Quartus II軟件、DSP Builder軟件對該方案進行瞭倣真驗證.倣真實驗結果錶明:此種FIR濾波器的實現方法運算速度快、實時性好,其性能優于傳統的FIR濾波器設計方法.
재개소유한맥충향응(FIR)수자려파기이론급상견실현방법적기출상,제출료일충기우FPGA적고효실현방안.해방안차조FPGA려파기심편화Quartus II연건、DSP Builder연건대해방안진행료방진험증.방진실험결과표명:차충FIR려파기적실현방법운산속도쾌、실시성호,기성능우우전통적FIR려파기설계방법.
