内蒙古公路与运输
內矇古公路與運輸
내몽고공로여운수
HIGHWAYS & TRANSPORTATION IN INNER MONGOLIA
2009年
2期
15-17
,共3页
路桥过渡段%差异沉降%设计方法%技术参数%研究
路橋過渡段%差異沉降%設計方法%技術參數%研究
로교과도단%차이침강%설계방법%기술삼수%연구
由于桥头路基与桥台的差异沉降导致路桥过渡段纵坡的不平顺,由此引起桥头跳车现象,而设置桥头搭板将显著缓减或消除桥头跳车.通过对桥头搭板的尺寸参数、埋置角度及配筋参数设计研究分析,给出了相关的参考值,以期对实际公路工程设计与施工提供必要理论依据.
由于橋頭路基與橋檯的差異沉降導緻路橋過渡段縱坡的不平順,由此引起橋頭跳車現象,而設置橋頭搭闆將顯著緩減或消除橋頭跳車.通過對橋頭搭闆的呎吋參數、埋置角度及配觔參數設計研究分析,給齣瞭相關的參攷值,以期對實際公路工程設計與施工提供必要理論依據.
유우교두로기여교태적차이침강도치로교과도단종파적불평순,유차인기교두도차현상,이설치교두탑판장현저완감혹소제교두도차.통과대교두탑판적척촌삼수、매치각도급배근삼수설계연구분석,급출료상관적삼고치,이기대실제공로공정설계여시공제공필요이론의거.
