岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2010年
12期
3958-3963,3970
,共7页
饱和软弱夹层%地铁车站结构%动力响应分析%显式有限元法
飽和軟弱夾層%地鐵車站結構%動力響應分析%顯式有限元法
포화연약협층%지철차참결구%동력향응분석%현식유한원법
震害调查表明,当地下结构处于非均匀场地、软土层或在结构侧边存在软土夹层等复杂地质环境条件时,地下结构更易遭到损坏.因此,将对含有软弱饱和土夹层场地中地铁车站的地震响应进行分析.结合已有的单相介质和流体饱和多孔介质动力分析的显式有限元方法,考虑了土层中存在软弱夹层的情况,把软弱夹层模拟为流体饱和多孔介质,建立了适用于含软弱饱和土夹层场地中地铁车站结构地震响应分析的有限元方法;进行建模数值计算,分别给出了3条具有不同频谱特性的实际地震记录以P波形式入射下地铁车站结构关键位置的地震动响应,并分析了软弱夹层的位置、厚度等因素对地铁车站结构地震动响应的影响.分析结果表明,软弱夹层对地铁车站结构地震动响应具有非常不利的放大作用,且当软夹层位于地铁车站中部时,放大作用最不利.
震害調查錶明,噹地下結構處于非均勻場地、軟土層或在結構側邊存在軟土夾層等複雜地質環境條件時,地下結構更易遭到損壞.因此,將對含有軟弱飽和土夾層場地中地鐵車站的地震響應進行分析.結閤已有的單相介質和流體飽和多孔介質動力分析的顯式有限元方法,攷慮瞭土層中存在軟弱夾層的情況,把軟弱夾層模擬為流體飽和多孔介質,建立瞭適用于含軟弱飽和土夾層場地中地鐵車站結構地震響應分析的有限元方法;進行建模數值計算,分彆給齣瞭3條具有不同頻譜特性的實際地震記錄以P波形式入射下地鐵車站結構關鍵位置的地震動響應,併分析瞭軟弱夾層的位置、厚度等因素對地鐵車站結構地震動響應的影響.分析結果錶明,軟弱夾層對地鐵車站結構地震動響應具有非常不利的放大作用,且噹軟夾層位于地鐵車站中部時,放大作用最不利.
진해조사표명,당지하결구처우비균균장지、연토층혹재결구측변존재연토협층등복잡지질배경조건시,지하결구경역조도손배.인차,장대함유연약포화토협층장지중지철차참적지진향응진행분석.결합이유적단상개질화류체포화다공개질동력분석적현식유한원방법,고필료토층중존재연약협층적정황,파연약협층모의위류체포화다공개질,건립료괄용우함연약포화토협층장지중지철차참결구지진향응분석적유한원방법;진행건모수치계산,분별급출료3조구유불동빈보특성적실제지진기록이P파형식입사하지철차참결구관건위치적지진동향응,병분석료연약협층적위치、후도등인소대지철차참결구지진동향응적영향.분석결과표명,연약협층대지철차참결구지진동향응구유비상불리적방대작용,차당연협층위우지철차참중부시,방대작용최불리.
