直升机技术
直升機技術
직승궤기술
HELICOPTER TECHNIQUE
2010年
4期
37-41,47
,共6页
徐玉貌%姜滨%林逸平%孟胜学
徐玉貌%薑濱%林逸平%孟勝學
서옥모%강빈%림일평%맹성학
悬停性能%需用功率%可用功率%发动机%扭矩%测试
懸停性能%需用功率%可用功率%髮動機%扭矩%測試
현정성능%수용공솔%가용공솔%발동궤%뉴구%측시
某型机试飞时发现,直升机悬停时的起飞重量,比理论计算值低150 kg以上,比国外类似机种飞行手册中的数据低约220 kg.详细介绍了排查该型机悬停性能问题的方法和具体所做的工作,给出排查的结果,提出了一些改进建议,可以为国内其它机型解决类似问题提供参考.
某型機試飛時髮現,直升機懸停時的起飛重量,比理論計算值低150 kg以上,比國外類似機種飛行手冊中的數據低約220 kg.詳細介紹瞭排查該型機懸停性能問題的方法和具體所做的工作,給齣排查的結果,提齣瞭一些改進建議,可以為國內其它機型解決類似問題提供參攷.
모형궤시비시발현,직승궤현정시적기비중량,비이론계산치저150 kg이상,비국외유사궤충비행수책중적수거저약220 kg.상세개소료배사해형궤현정성능문제적방법화구체소주적공작,급출배사적결과,제출료일사개진건의,가이위국내기타궤형해결유사문제제공삼고.
