中外公路
中外公路
중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2012年
4期
17-20
,共4页
刘伟宏%郑明新%王虹%孔祥营
劉偉宏%鄭明新%王虹%孔祥營
류위굉%정명신%왕홍%공상영
岩土工程%桩%抗滑%耦合%滑坡
巖土工程%樁%抗滑%耦閤%滑坡
암토공정%장%항활%우합%활파
为研究新型围桩—土耦合抗滑结构的工作机理,通过室内模型试验,采用土压力盒等应力测试手段,得到了耦合结构内外及各围桩桩后的土压力变化规律.结果分析表明:粘性土滑坡体中,采用围桩间距为4倍桩径,呈正六边形布置的耦合结构,锚固深度为桩长的2/5,在滑坡推力作用下,抗滑段内各围桩后土压力近似呈抛物线分布,在滑面以上约桩长10％附近出现最大值.各围桩与桩中土压力值大致相等,围桩与桩间土体能够形成桩土耦合体共同抵抗外荷载.锚固段内土压力值普遍较小,大致呈三角形分布.
為研究新型圍樁—土耦閤抗滑結構的工作機理,通過室內模型試驗,採用土壓力盒等應力測試手段,得到瞭耦閤結構內外及各圍樁樁後的土壓力變化規律.結果分析錶明:粘性土滑坡體中,採用圍樁間距為4倍樁徑,呈正六邊形佈置的耦閤結構,錨固深度為樁長的2/5,在滑坡推力作用下,抗滑段內各圍樁後土壓力近似呈拋物線分佈,在滑麵以上約樁長10％附近齣現最大值.各圍樁與樁中土壓力值大緻相等,圍樁與樁間土體能夠形成樁土耦閤體共同牴抗外荷載.錨固段內土壓力值普遍較小,大緻呈三角形分佈.
위연구신형위장—토우합항활결구적공작궤리,통과실내모형시험,채용토압력합등응력측시수단,득도료우합결구내외급각위장장후적토압력변화규률.결과분석표명:점성토활파체중,채용위장간거위4배장경,정정륙변형포치적우합결구,묘고심도위장장적2/5,재활파추력작용하,항활단내각위장후토압력근사정포물선분포,재활면이상약장장10％부근출현최대치.각위장여장중토압력치대치상등,위장여장간토체능구형성장토우합체공동저항외하재.묘고단내토압력치보편교소,대치정삼각형분포.
