航空科学技术
航空科學技術
항공과학기술
AERONAUTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY
2011年
4期
71-74
,共4页
孙雨超%张志学%李江宁%张孝春
孫雨超%張誌學%李江寧%張孝春
손우초%장지학%리강저%장효춘
加力燃烧室%涡轮后框架%一体化设计
加力燃燒室%渦輪後框架%一體化設計
가력연소실%와륜후광가%일체화설계
afterburner%rear frame%integration
针对未来高推重比航空发动机加力燃烧室的设计需求，提出了一种与涡轮后框架一体化的加力燃烧室方案．并用商业数值计算软件对其进行了三维冷态和热态流场数值模拟研究。结果表明，该方案利用涡轮整流支板及壁式稳定器，能够较好地组织加力燃烧室内的燃烧．出口截面温度分布均匀，综合性能良好。
針對未來高推重比航空髮動機加力燃燒室的設計需求，提齣瞭一種與渦輪後框架一體化的加力燃燒室方案．併用商業數值計算軟件對其進行瞭三維冷態和熱態流場數值模擬研究。結果錶明，該方案利用渦輪整流支闆及壁式穩定器，能夠較好地組織加力燃燒室內的燃燒．齣口截麵溫度分佈均勻，綜閤性能良好。
침대미래고추중비항공발동궤가력연소실적설계수구，제출료일충여와륜후광가일체화적가력연소실방안．병용상업수치계산연건대기진행료삼유랭태화열태류장수치모의연구。결과표명，해방안이용와륜정류지판급벽식은정기，능구교호지조직가력연소실내적연소．출구절면온도분포균균，종합성능량호。
