飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2011年
4期
12-16
,共5页
舰载战斗机%拦阻钩系统%总体参数设计
艦載戰鬥機%攔阻鉤繫統%總體參數設計
함재전두궤%란조구계통%총체삼수설계
carrier-based aircraft%arresting gear%preliminary paramete design
从舰载飞机拦阻钩系统着舰布局图中进场着舰的物理图像出发,根据飞行力学的基本原理,对等角下滑技术的关键参数,包括飞机质量、推荐的下滑道设置、下滑航迹角、基准迎角、进场着舰速度和航空母舰运动速度、回收逆风、钩眼距（H/E）等参数对进舰着舰的影响及其相互关系进行了分析。
從艦載飛機攔阻鉤繫統著艦佈跼圖中進場著艦的物理圖像齣髮,根據飛行力學的基本原理,對等角下滑技術的關鍵參數,包括飛機質量、推薦的下滑道設置、下滑航跡角、基準迎角、進場著艦速度和航空母艦運動速度、迴收逆風、鉤眼距（H/E）等參數對進艦著艦的影響及其相互關繫進行瞭分析。
종함재비궤란조구계통착함포국도중진장착함적물리도상출발,근거비행역학적기본원리,대등각하활기술적관건삼수,포괄비궤질량、추천적하활도설치、하활항적각、기준영각、진장착함속도화항공모함운동속도、회수역풍、구안거（H/E）등삼수대진함착함적영향급기상호관계진행료분석。
On the basis of physical image of approach and landing from arrested landing arrangement drawing,the key landing parameters effect and relations of equal glide path angle landing technology of CV are analyzed by the basic principles of flight dynamics,including aircraft landing weights,recommended glideslope settings,glide path angle,reference angle of attack,approach and landing velocity,the speed of aircraft carrier,the effect of recovery headwind（RHW） conditions,derivation of hook-to-eye（H/E）.
