内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2011年
5期
37-43
,共7页
佘金平%张煜盛%张辉亚%闫妍%徐波
佘金平%張煜盛%張輝亞%閆妍%徐波
사금평%장욱성%장휘아%염연%서파
内燃机%正庚烷%燃油温度%蒸发%贯穿距%索特平均直径
內燃機%正庚烷%燃油溫度%蒸髮%貫穿距%索特平均直徑
내연궤%정경완%연유온도%증발%관천거%색특평균직경
以KIVA-3V为基础,研究了在定容室喷雾条件下,燃油温度对喷雾气液相贯穿距、气相总体积及气相混合气燃空当量比分布的影响.研究结果表明:随着燃油温度的升高,喷雾的液相及气相贯穿距缩短,蒸发喷雾在径向上的扩展明显增强,喷雾蒸发的气相体积几乎呈线性增加；在燃油温度为293K时,喷雾中气相混合气燃空当量比小于1的油气质量占所蒸发总油气质量的90％以上,而燃空当量比大于2的油气质量近乎为零；但当燃油温度达530 K时,喷雾中气相混合气燃空当量比大于2的油气质量约占所蒸发油气总质量的70％.
以KIVA-3V為基礎,研究瞭在定容室噴霧條件下,燃油溫度對噴霧氣液相貫穿距、氣相總體積及氣相混閤氣燃空噹量比分佈的影響.研究結果錶明:隨著燃油溫度的升高,噴霧的液相及氣相貫穿距縮短,蒸髮噴霧在徑嚮上的擴展明顯增彊,噴霧蒸髮的氣相體積幾乎呈線性增加；在燃油溫度為293K時,噴霧中氣相混閤氣燃空噹量比小于1的油氣質量佔所蒸髮總油氣質量的90％以上,而燃空噹量比大于2的油氣質量近乎為零；但噹燃油溫度達530 K時,噴霧中氣相混閤氣燃空噹量比大于2的油氣質量約佔所蒸髮油氣總質量的70％.
이KIVA-3V위기출,연구료재정용실분무조건하,연유온도대분무기액상관천거、기상총체적급기상혼합기연공당량비분포적영향.연구결과표명:수착연유온도적승고,분무적액상급기상관천거축단,증발분무재경향상적확전명현증강,분무증발적기상체적궤호정선성증가；재연유온도위293K시,분무중기상혼합기연공당량비소우1적유기질량점소증발총유기질량적90％이상,이연공당량비대우2적유기질량근호위령；단당연유온도체530 K시,분무중기상혼합기연공당량비대우2적유기질량약점소증발유기총질량적70％.
