铁路计算机应用
鐵路計算機應用
철로계산궤응용
RAILWAY COMPUTER APPLICATION
2012年
4期
12-14,18
,共4页
牵引逆变器%仿真%电磁兼容性
牽引逆變器%倣真%電磁兼容性
견인역변기%방진%전자겸용성
本文在Simulink平台上搭建了牵引逆变器的仿真模型,模拟了牵引逆变器的工作过程,针对牵引逆变器中主要的电磁干扰来源进行了仿真,得到逆变器输出谐波幅值及其THD.在模型中加入死区时间、对地寄生电容等实际因素,得到其对于逆变器EMC的影响,分析比较输出波形中谐波的畸变率、频谱变化,提供电磁兼容滤波的依据.
本文在Simulink平檯上搭建瞭牽引逆變器的倣真模型,模擬瞭牽引逆變器的工作過程,針對牽引逆變器中主要的電磁榦擾來源進行瞭倣真,得到逆變器輸齣諧波幅值及其THD.在模型中加入死區時間、對地寄生電容等實際因素,得到其對于逆變器EMC的影響,分析比較輸齣波形中諧波的畸變率、頻譜變化,提供電磁兼容濾波的依據.
본문재Simulink평태상탑건료견인역변기적방진모형,모의료견인역변기적공작과정,침대견인역변기중주요적전자간우래원진행료방진,득도역변기수출해파폭치급기THD.재모형중가입사구시간、대지기생전용등실제인소,득도기대우역변기EMC적영향,분석비교수출파형중해파적기변솔、빈보변화,제공전자겸용려파적의거.
