汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
9期
52-57
,共6页
张娜%魏德永%曹征栋%霍福祥
張娜%魏德永%曹徵棟%霍福祥
장나%위덕영%조정동%곽복상
驱动桥%焊接桥壳%强度%耐久性%热点应力法
驅動橋%銲接橋殼%彊度%耐久性%熱點應力法
구동교%한접교각%강도%내구성%열점응역법
针对汽车驱动桥焊接桥壳结构特点,采用热点应力法及CAE技术对其焊接结构强度耐久性进行了模拟分析.为验证热点应力法模拟焊接结构的有效性,对3种标准焊接件、2种驱动桥桥壳焊接部位的强度和耐久性进行了试验与模拟对比分析,结果表明,该方法对焊接部位关键点应力的模拟有效性达70％以上,焊接部位的耐久性模拟寿命均值与试验结果量级相当.
針對汽車驅動橋銲接橋殼結構特點,採用熱點應力法及CAE技術對其銲接結構彊度耐久性進行瞭模擬分析.為驗證熱點應力法模擬銲接結構的有效性,對3種標準銲接件、2種驅動橋橋殼銲接部位的彊度和耐久性進行瞭試驗與模擬對比分析,結果錶明,該方法對銲接部位關鍵點應力的模擬有效性達70％以上,銲接部位的耐久性模擬壽命均值與試驗結果量級相噹.
침대기차구동교한접교각결구특점,채용열점응역법급CAE기술대기한접결구강도내구성진행료모의분석.위험증열점응역법모의한접결구적유효성,대3충표준한접건、2충구동교교각한접부위적강도화내구성진행료시험여모의대비분석,결과표명,해방법대한접부위관건점응력적모의유효성체70％이상,한접부위적내구성모의수명균치여시험결과량급상당.
