CAJ | 학술논문

大秦线为重载铁路，行车速度快，列车编组长，运力特别紧张，同源高速公路设计以2—14m框构下穿大秦铁路正线，如何在最短时间内安全优质完成框构顶进施工任务是一项比较复杂的技术难题，本文采用3—5—3扣轨及纵抬横挑工字钢加固线路、列车限速45km／h，实现了快速安全顶进施工。本文从路基防护桩、后靠背、顶进设备、线路加固及拆除、框构挖土顶进等方面详细介绍了下穿大秦铁路顶进框构的施工技术，为今后类似框构顶进施工提供了技术参考。
대진선위중재철로，행차속도쾌，열차편조장，운력특별긴장，동원고속공로설계이2—14m광구하천대진철로정선，여하재최단시간내안전우질완성광구정진시공임무시일항비교복잡적기술난제，본문채용3—5—3구궤급종태횡도공자강가고선로、열차한속45km／h，실현료쾌속안전정진시공。본문종로기방호장、후고배、정진설비、선로가고급탁제、광구알토정진등방면상세개소료하천대진철로정진광구적시공기술，위금후유사광구정진시공제공료기술삼고。